Jekleni nosilec v coni 1 na vzhodni železniški postaji Zhaotong v Yunnanu, projektu, pri katerem je sodelovalo podjetje, je uspešno zaključil integralno dviganje. Jekleni nosilec s skupno težo več kot 500 ton je dosegel natančno zaprtje v 6 urah in 20 minutah, kar je pomenilo postopni dosežek pri gradnji projekta in postavilo trdne temelje za nadaljnja gradbena dela.
Strešni nosilec vzhodne železniške postaje Zhaotong ima primarno-sekundarno tri{1}}dimenzionalno nosilno strukturo. Strešni okvir se razteza v širino 171 metrov za del-platforme in 114 metrov za dvignjen del čakalnice, s skupno dolžino 143,95 metra in višino vrha 29,7 metra. Jeklena konstrukcija je težka 2400 ton, z največjim razponom 63 metrov in največjo konzolno dolžino 16,5 metra, skupna dolžina zvarov pa dosega 23.000 metrov. Za povečanje strukturne stabilnosti so vodoravne opornice razporejene okoli strehe in na podpornih mestih; glavni strukturni stebri vzdolž osi A in na obeh straneh ter nosilni stebri v obliki črke W-zunaj osi A tvorijo robusten nosilni-sistem. Povezava med streho in spodnjo glavno konstrukcijo vključuje končne proti-potresne sferične tečaje, konstrukcija strešnega ohišja pa je kovinska streha, podprta z jeklenimi gredmi.
Kaj je jeklena opornica?
Jekleni okvir je visoko{0}}zmogljiv strukturni sistem, sestavljen iz ravnih jeklenih elementov (običajno cevi, kotnikov, kanalov ali I-predelov), povezanih v spojih (zvarjenih ali vijačenih), da tvorijo trikotne ali mnogokotne enote. Zanj je značilna lahka, visoka-nosilnost in strukturna stabilnost, zato je splošno priznan kot osrednji-nosilni sestavni del v{-infrastrukturnih in gradbenih projektih z velikim-razponom. Trikotna zasnova enote enakomerno porazdeli sile med vse člene, kar omogoča učinkovit prenos aksialne napetosti in stiskanja, hkrati pa zmanjša upogibno napetost,-zaradi česar je idealna izbira za premikanje na dolge razdalje z minimalno porabo materiala.
Priljubljena oznake: jeklena opornica, Kitajska jeklena opornica proizvajalci, dobavitelji, tovarna
